Super-Rail HS
SUPER-RAIL HS ist ein Fahrzeugrückhaltesystem für Anwendungen mit erhöhten Anforderungen an die Fahrzeugrückhaltung.
Streckensysteme
Springt zum entsprechenden Abschnitt auf dieser Seite
Super-Rail
SUPER-RAIL Fahrzeugrückhaltesysteme sind für den Einsatz im Mittel- und Randstreifen, auf Bauwerken sowie an besonderen Gefahrenstellen ausgelegt. Die Systemfamilie umfasst unterschiedliche Ausführungen für hohe Aufhaltestufen und verschiedene Einbausituationen im Straßenverkehr. Charakteristisch sind die Kombination aus hohem Rückhaltevermögen, geringem Wirkungsbereich und modularen Konstruktionsvarianten für Fahrbahnrand-, Mittelstreifen- und Bauwerksanwendungen. Alle Systeme erfüllen die Anforderungen der DIN EN 1317.
Super-Rail HS BW
SUPER-RAIL HS BW ist ein Fahrzeugrückhaltesystem für Bauwerke und Brücken mit Aufhaltestufe H4b.
Super-Rail Pro BW
SUPER-RAIL Pro BW ist ein Fahrzeugrückhaltesystem für Bauwerke mit hoher Durchbruchsicherheit bei geringem Wirkungsbereich.
Meiser-Rail
MEISER Fahrzeugrückhaltesysteme sind für den Einsatz im Straßenverkehr sowie auf Bauwerken ausgelegt. Die Systemfamilie umfasst Lösungen der Aufhaltestufen N2, H2, H3 und H4b und deckt damit unterschiedliche Anforderungen an die Fahrzeugrückhaltung ab. Verschiedene Wirkungsbreiten ermöglichen den Einsatz sowohl in Bereichen mit begrenztem verfügbarem Raum als auch dort, wo ein erhöhtes Rückhaltevermögen gefordert ist. Alle Systeme erfüllen die Anforderungen der DIN EN 1317.
MB2 4.0 Wooden Barrier
MB2 4.0 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe N2 für Anwendungen im Straßenverkehr. Die Kombination aus Stahl- und Holzelementen verbindet die Anforderungen der Fahrzeugrückhaltung mit einer natürlichen Optik.
Meiser Novo-Rail 2.66
Novo-Rail 2.66 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe N2 für Anwendungen mit kompakter Wirkungsbreite.
Meiser Rail BLK 1.33
Meiser Rail BLK 1.33 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe N2 für Anwendungen mit kompakter Wirkungsbreite.
Meiser-Rail 2.0
Meiser Rail 2.0 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe N2 für Anwendungen mit geringer Wirkungsbreite
Meiser-Rail 4.0
Meiser Rail 4.0 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe N2 für Anwendungen mit kompakter Wirkungsbreite.
MGS2
MGS2 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe N2 für Anwendungen im Straßenverkehr.
MR 2N 120 H2 L W4 2.0
MR 2N 120 H2 LW4 2.0 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe H2 für Anwendungen mit erhöhten Anforderungen an die Fahrzeugrückhaltung.
MR AG01 H3 2.0
MR AG01 H3 2.0 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe H3 für Anwendungen mit hohen Anforderungen an die Fahrzeugrückhaltung.
MR AG01 H4b 2.0 Bridge
MR AG01 H4b 2.0 Bridge ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe H4b für Bauwerke mit sehr hohen Anforderungen an die Fahrzeugrückhaltung.
MR AG03 H2 SM 2.0 Bridge
MR AG03 H2 SM 2.0 Bridge ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe H2 für Bauwerke mit erhöhten Anforderungen an die Fahrzeugrückhaltung.
MR H3 DS 2.0
MR H3 DS 2.0 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe H3 für Anwendungen mit hohen Anforderungen an die Fahrzeugrückhaltung.
MR L2/L4b 1.33
MR L2/I4b 1.33 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit Aufhaltestufe N2 für Anwendungen mit geringer Wirkungsbreite.
Eco-Safe
Eco-Safe Fahrzeugrückhaltesysteme sind speziell für den Einsatz am Fahrbahnrand sowie auf Bauwerken und Brückenkonstruktionen ausgelegt. Die Systemfamilie umfasst unterschiedliche Ausführungen für verschiedene Aufhaltestufen und Einbausituationen und ermöglicht dadurch eine hohe Flexibilität in der Verkehrsabsicherung. Charakteristisch sind die modularen Konstruktionen mit unterschiedlichen Pfostenabständen sowie die Eignung für schmale Einbaubereiche. Alle Systeme erfüllen die Anforderungen der DIN EN 1317.
Eco-Safe 1.33 BW Geländer
Eco-Safe BW Geländer ist ein Fahrzeugrückhaltesystem für Bauwerke mit integrierter Geländerfunktion zur Fahrzeug- und Personensicherung.
Eco-Safe 1.33 Geländer
Eco-Safe 1.33 Geländer ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit zusätzlicher Geländerfunktion für Straßen- und Brückenbereiche.
Easy-Rail
EASYRAIL Fahrzeugrückhaltesysteme sind für Einsatzbereiche mit begrenztem Platzangebot und kompakten Einbausituationen ausgelegt. Die Systemfamilie umfasst unterschiedliche Ausführungen für Straßen-, Mittelstreifen- und Bauwerksanwendungen und eignet sich sowohl für Neu- als auch Bestandsprojekte. Charakteristisch sind die geringe Systembreite, die kompakte Bauweise sowie die flexible Integration in unterschiedliche Verkehrsbereiche. Alle Systeme unterstützen ein definiertes Rückhalteverhalten und erfüllen die Anforderungen der DIN EN 1317.
Easy-Rail 3n 1.50
EASYRAIL 3N 1.50 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit geringer Systembreite für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot.
Easy-Rail 3n BW 0.75
EASYRAIL 3N BW 0.75 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem für Brückenbauwerke mit geringer Wirkungsbreite.
Easy-Rail 3n Plus DS BW 0.75
EASYRAIL 3N PLUS DS BW 0.75 ist ein beidseitiges Fahrzeugrückhaltesystem für Brückenbauwerke und Mittelbereiche.
Easy-Rail OBB 2.0
EASYRAIL OBB 2.0 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit geringer Systemhöhe und schlanker Bauweise für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot.
Easy-Rail XS 2.0
Easy-Rail XS 2.0 ist ein Fahrzeugrückhaltesystem mit kompakter Bauweise für Anwendungen mit erhöhten Anforderungen an die Fahrzeugrückhaltung.
