L’âme du pont est conçue comme une surface de roulement ouverte sur toute sa largeur et reste clairement visible entre les garde-corps des deux côtés avec des barres de remplissage horizontales.
Les caillebotis utilisés sont des caillebotis pressés avec antidérapant, galvanisés, avec des mailles de 42 x 16 mm et des barres porteuses de 40 x 4 mm, utilisés pour les revêtements de sol et les allées. La structure ouverte du caillebotis favorise le drainage et crée des zones de passage antidérapantes à l’extérieur. Cela crée un lien fonctionnel à travers les espaces verts le long de la digue.
